Schwebebahn in Wuppertal

Foto der Baureihe B50 bei der Ausfahrt aus der Station "Döppersberg" 1950 wurden zwanzig neue Fahrzeuge angeschafft mit abgerundeten Stirnseiten. Es waren Einzelwagen, die über automatische Schiebetüren und einer Federung verfügten. Aus diesenn Einzelwagen wurden zehn Züge gebildet, dabei hatte jeder Wagen eine Kapazität von 80 Fahrgästen. Der Fahrer konnte erstmals seine Tätigkeit im Sitzen ausführen. Bei diesen Nachkriegsfahrzeugen wurden keine hochwertigen Materialien verwendet, sodass sie nur gute 20 Jahre lang im Einsatzwaren.

Einige Daten

Bei der Wuppertaler Schwebebahn handelt es sich um eine hängende Einschienenbahn, betrieben wird sie nach der Verordnung über den Betrieb der Strassenbahnen. Sie befährt auf dem Weg von Vohwinkel nach Oberbarmen eine Strecke von 13,3 km. An beiden Endstationen durchfahren die Züge eine 180° Kurve um danach die Rückfahrt anzutreten, jede Fahrt dauert ca. 30 min und führt durch die Stadt Wuppertal. Der größte Teil der Strecke verläuft über dem Fluss Wupper, ab Zoo Stadion bis Vohwinkel folgt sie dann dem Strassenverlauf. An 20 Haltestationen können die Fahrgäste ein- und aussteigen, und das sind lt. Betreiber WSW AG 87.000 Personen pro Werktag. Der Bau der Bahn begann im Sommer 1898, das erste Teilstück wurde am 01.03.1901 für den öffentlichen Personenverkehr freigegeben. Im Sommer 1903 ist die Gesamtstrecke dann fertiggestellt worden. Mittlerweile sind fast alle Stationen erneuert und auch ein Großteil der Schienenbrücken und Tragpfeiler ausgetauscht worden, so dass die Schwebebahn fit für die nächsten Herausforderungen ist. Mit dieser Seite möchte ich über dieses Verkehrsmittel informieren, vieles in Form von Fotos und kleinen Videos dokumentieren und hier zeigen. Mittlerweile ist auch ein Gästebuch vorhanden, wer mag darf sich hier gerne verewigen. Ich freue mich auf viele Besucher meiner Seite.
Jürgen Brauner

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